台州致富经:废旧五金也是“宝”

废物进口一直是国人关心的话题:如何在进口可用废金属的同时,确保“洋垃圾”被挡在国门之外?记者近日在浙江台州采访时找到了答案???变废为宝:逛台州知道浙江台州,因为那里的进口废金属拆解业很有名。 前不久去杭州海关面试,记者提出想去海关区台州看看。海关的同志高兴地陪同记者去了那里。 废五金也是“宝”车到台州,先到港口。 在海门港码头,记者看到成堆的进口废金属,一片漆黑。台州海关副关长周钦勋笑着说,这些东西在我们眼里都是“宝贝”。 他斩钉截铁地告诉记者,“洋垃圾”是过不了海关卡口的,能进来的都不是垃圾。 为了关闭进口,防止“洋垃圾”入境,不久前他们退回了一票含有放射性物质的废金属。 很多人把台州进口的废旧五金当成“洋垃圾”,其实是概念混淆。 其实废五金不是“洋垃圾”,而是国家法律规定可以作为原料进口的固体废物。 人们所说的“洋垃圾”是指11种废旧电器,如废旧电视机和显像管、废旧电脑、废旧显示器和显像管、废旧复印机等。,是国家禁止进口的。 因此,对进口的废旧五金进行验放,堵住“洋垃圾”的进口,也是海关的职责。 据悉,台州有大量进口废旧电器,是纯电子垃圾。 当记者询问海关同志时,台州海关副关长王赤雄坦言,确实有一些废旧电器,而且是国外品牌,但被国内用户淘汰的不是口岸。 台州拆解废弃物的来源很多,很多拆解企业也从全国各地收购废弃物。 王赤雄说,中国对废品进口的限制非常严格,海关绝对不会进口旧家电。 在海门港码头的院子里,除了大宗废金属,还有整齐排列的集装箱。 海关官员说它也含有废金属。 散货多从日本进口,集装箱从欧美进口。 海关官员说,每天都有四五艘载有废金属的船只靠岸卸货。 记者看到,两艘来自日本的散货船,其中一艘已经过检查,正在被码头工人卸下;另一名海关官员正在检查。 有关部门对进口过程中的废金属进行严格监管,记者亲眼看到:海关先与船方核对舱单及相关单证,确认无误后再对甲板废料进行检查;然后,检验检疫人员对货物进行检验检疫。 初验合格后,签署卸货通知单。 港口部门凭证卸载 卸货过程中,不断有人巡逻,卸到堆场后,要彻底检查,防止“洋垃圾”混入其中。 装运时,卡口24小时提供电子监控。 在这么严格的监管下,生活垃圾真的不可能从港口进来。 2002年2月,台州海关查获了466吨“洋垃圾”非法入境案件,是该关成立以来数量最大、性质最严重的一次。 不过,对于台州海关介绍废金属入境拆解后的后续监管,记者还是持怀疑态度。 在记者的印象中,拆解废旧金属的作坊多为小作坊,污水遍地,浓烟滚滚,气味刺鼻。 听说台州进口废金属拆解集中在一个叫路桥的地方,我就马上开车去了。 在去路桥峰江镇宝泉村的路上,记者一直盯着车窗,心想,到处都是洋垃圾,到处都是黑烟,这是很自然的事。 然而,直到车子驶近一个整洁漂亮的花园式大院,20多公里的路两边才看到非常体面的厂房和盛夏六月的江南景象。 零资源县成为富矿区拆解厂,记者有点惊讶。 这里有6个大型标准化工厂,绿草如茵,工厂里“循环经济是可持续发展的保障”的大牌子十分醒目。 怎么可能配不上“垃圾遍地”的拆解企业 总经理丁首先带领我们参观了展厅,并向我们详细介绍了拆解材料的用途。 被人看不起的破衣烂衫,在他眼里就是宝贝。 坐下来泡茶。丁没完没了地给我们念着《破破烂烂经》:台州是个资源匮乏的地方,当地人有经商的传统,从不放过任何赚钱的机会。 台州的废金属拆解,是从国外主动把“洋垃圾”送到台州企业拆解开始的。他们不仅不需要钱,一些国家还提供资金作为交通补偿。 目前,台州很多大型拆解企业都在一些国家设立了机构,聘请当地懂行的人收购废金属运回台州,以保证货源充足和商品质量。 目前,台州已从一对一拆解发展到建立台州拆解产业园,逐步成为全球进口旧电机最多的地区。 在来这里的路上,记者亲眼看到,在路桥凤江镇宝泉村附近3公里长的道路两侧,40家拆解企业组成了一个工业园区,占地1600多亩,这是台州市政府整治拆解行业的标准举措。 丁佩的齐河天地金属有限公司是园区最大的企业,所以他成了泰州市资源综合利用协会的会长。 他告诉记者,台州拆解业经过20多年的发展,不仅为当地五金生产企业提供了廉价的原材料,促进了当地五金制造业的发展,也为国内大型铜钢企业提供了原材料。 废金属拆解业把台州从一个金属矿产的零资源县变成了一个丰富的矿区。 废旧金属拆解形成的产业链路桥峰江工业园40余家企业全部加工进口废旧金属,年加工能力230万吨。 七天地公司年加工量23万吨,占十分之一。 分离出铜、铝、钢、硅钢片和塑料等。 仅这家公司去年再生铝的冶炼能力就达到近20万吨。 近年来,台州涌现出一批五金制造产业集群,形成了一个庞大的五金产业经济区。 如玉环的水路配件、阀门,路桥的电线、电缆、电机,温岭的空压机、水泵,黄岩、路桥、玉环的汽摩配件等。 使用的金属原料大多来自废旧金属再生资源。 台州地区生产的再生金属价格一般比原生金属每吨便宜2000到3000元。 通达县玉环使用铜球阀和汽摩配件的企业,年产值近百亿元,每年从峰江拆解回收基地收购废铜60多万吨。在温岭营业额近30亿元的水泵市场,大部分原材料也靠废金属;台州的支柱品牌如明星冷柜、飞跃缝纫机、钱江摩托车等产品的一些零配件也是用废旧金属制成的。 除供应本地企业外,台州每年还向国内大型冶炼厂销售黄铜近100万吨,如江西铜业、安徽铜陵、云南铜业等。 部分废钢主要供应给附近的宝钢和杭钢,年销量约100万吨。 目前,宝钢和杭钢已经在台州设立了专门的办事处来收购废金属。 他们的产品还出口到北美和欧洲国家。 在台州金属回收产业园,各种包车运输的广告随处可见,不时有满载的运输车辆经过。 目前,绵延8公里的几十个废旧金属市场和拆解场,在台州市路桥区和温岭市泽国镇的104国道两侧形成了一个颇具规模的社区。 据台州市经委调查,台州从事废旧金属材料运输、拆解、回收、利用、销售的有10多万人。 去年拆解回收企业销售额占台州工业总产值的7%,成为全国最大的废旧物资集散地。 台州拆解业分工明确。 全市有第六类、第七类废物进口、利用、拆解企业34家,各类回收企业157家,资源综合利用企业12家,拆解作坊50家。 去年,他们生产的再生铜比中国最大的铜厂还多????江西铜业当年产量很高。 作为一个没有金属矿产资源的地区,浙江台州在拆解业找到了独特的“矿源”,并形成了完整的产业链。 面对环境污染的深刻教训,台州拆解业正悄然向高科技含量、高附加值方向转型。 “十一五”期间,台州应进一步延伸拆解业产业链,对拆解废金属进行深加工利用,提高附加值。 同时,政府要引导有色金属回收企业走出国门,争取多种方式参与国外资源开发和国际化经营,在资源生产国或第三国建厂,利用国外废旧有色金属资源,就地拆解,进行深加工。 “破烂经济”的贡献不可小觑。近年来,台州市政府部门有意识地引导大中型企业拆解产业向园区集中,建成了两个拆解产业园区。 据齐河公司记者了解,垃圾处理多为物理过程,不会产生新的污染物。 过去被焚烧的废物现在被机械分离;有些过去处理不了的东西,现在被砸成了铜渣、塑料粉,还能卖钱;如果绝对需要焚烧塑料物品,将使用符合欧洲排放标准的焚烧炉进行两次焚烧。 烟囱里没有烟,排放物里没有金属、二氧化硫、氮氧化物。 在这家公司的铝锭厂,高炉产生的热风循环利用,节能环保。 丁佩给记者算了一笔账:冶炼一吨铜需要150吨铜矿石,600吨水,16000度电;冶炼过程中产生二氧化硫2.5吨,污泥9吨;生产一吨钢需要3.5吨煤。 回收铜、铝、钢不仅可以节约矿产资源,还可以减少环境污染。 齐公司废旧金属利用率达到98%,回收产品有黑色金属、有色金属、塑料颗粒、贵金属等。 与冶炼电解铝相比,废铝加工也有很多优势:一是回收率高,公司铝锭厂废铝回收率可达95%,与美国企业标准相当;二是能耗低。将废铝熔化成铝锭每吨仅消耗2千瓦时,而生产电解铝每吨消耗2000千瓦时。三是无污染,铝锭车间几乎没有异味,没有污染物排放。 丁佩还自豪地向记者总结了拆迁行业对经济社会发展的五大贡献:一是弥补了中国制造业对金属需求的缺口。 中国每年对铜的实际需求约为500万吨,占全球需求的40%以上。 中国的铜缺口很大,很大程度上依赖于金属废料行业的补充。 第二,为缓解社会就业压力做出贡献,尤其是帮助农民工就业。 拆迁行业是典型的劳动密集型行业。以齐河公司为例。目前,该公司有近2300名员工,其中大部分是农民工。 此外,还招聘了一些残疾人就业。 三是促进了当地物流、餐饮、服务等第三产业的发展。 台州进口废五金占海门港吞吐量的98%,是海门港的“衣食父母”。 第四,为国家提供税收。 2005年,台州海关税收12亿元,其中进口废金属税收10.4亿元。 他说的最后一点让记者感受到了“破烂王”的自信和想象力:有利于平衡中国与发达国家的贸易关系。 他说,中国从美国进口固体废物,仅齐河公司每年的采购就超过1亿美元。 记者在采访中感受最深的是,台州拆解业在环保和技术规模上都上了一个新台阶。 政府正计划让小型拆解企业进入园区。可以预见的是,台州的拆解行业会更加规范,更加注重环保。

钣金加工中激光切割机与传统数控设备的对比

随着激光切割的应用,钣金加工技术发展迅速,给钣金加工带来了革命性的思想。作为传统的钣金切割设备,主要使用数控设备,包括剪板机、冲床、火焰切割、等离子切割、高压水切割等。激光切割机和它相比有什么优势?下面给大家一一介绍一下。

(数控)剪板机主要用于线切割。虽然可以一刀切割长达4米的板材,但只能用于只需要线切割的钣金加工。一般用于只需要线切割的行业,比如开板后切割。

(CNC/转塔)冲床在曲线加工上有更大的灵活性。一台冲床可以有一套或多套方形、圆形或其他特殊要求的冲床,一次可以加工一些特定的钣金工件。最常见的是橱柜行业。他们要求的加工工艺主要是切割直线、方孔、圆孔之类的,图案比较简单固定。它们主要面对2mm以下的碳钢板,宽度一般为2.5m×1.25m厚度超过1.5mm的不锈钢一般不使用冲头,因为材料粘度太高,模具成本很高。它的优点是对简单图形和薄板的加工速度快,缺点是在冲压厚钢板时能力有限,即使可以冲压,工件表面也会塌陷,会耗费大量模具,模具开发周期长,成本高,柔性不足。在国外,比较现代的激光切割一般用于切割2mm以上的钢板,而不是冲压机。一是厚钢板在冲切时表面质量不高;二是需要冲压更大吨位的厚钢板,浪费资源;三是冲压厚钢板时噪音太大,不利于环保。

火焰切割作为原始的传统切割方式,投资少,过去对加工质量要求不高。如果要求太高,可以加一道机加工工序解决,市场很大。现在主要用于切割40 mm以上的厚钢板,缺点是热变形太大,切口太宽,浪费材料,加工速度太慢,只适合粗加工。

等离子切割和精细等离子切割与火焰切割的相似之处在于热影响区过大,但精度远大于火焰切割,速度有了数量级的跃升,成为中板加工的主力。国内顶级数控精细等离子切割机的实际切割精度已经达到激光切割的下限。切割22mm碳钢板时,达到每分钟2m以上的速度,切割端面光滑平整,最佳斜度可控制在1.5度以内。缺点是切割薄钢板时,热变形太大,斜率太大,精度高了就没办法了,耗材贵。

高压水切割是在高速水射流中掺入碳化硅来切割金属板材。对材料几乎没有限制,切割厚度几乎可以达到100 mm以上,还可以切割陶瓷、玻璃等受热切割容易爆裂的材料。铜、铝等激光反射率高的材料可以用水射流切割,但激光切割有很大障碍。水切割的缺点是加工速度太慢,太脏,不环保,耗材也高。

激光切割是钣金加工的一次技术革命,是钣金加工中的“加工中心”。激光切割灵活性高,切割速度快,生产效率高,生产周期短,为客户赢得了广阔的市场。无切削力激光切割和无变形加工;无刀具磨损,材料适应性好;无论是简单零件还是复杂零件,激光都可以用于一次性精密快速成型和切割。它切割缝窄,切割质量好,自动化程度高,操作简单,劳动强度低,无污染。可实现自动排样排样,提高材料利用率,生产成本低,经济效益好。这项技术的有效寿命很长。目前,国外的超结构2mm板大多采用激光切割。国外很多专家一致认为,未来30-40年是激光加工技术(钣金加工方向)发展的黄金期。

回收钼废料的方法_2

钼的回收是指从钼废料中获得金属钼的过程,包括含钼的废催化剂、废钼化合物、废钼粉、废钼材料、废钼合金等。,经过氧化焙烧和酸碱处理。回收的钼可用于生产工业氧化钼、钼铁、钼酸铵和其他钼酸盐。废钼的回收,特别是从废催化剂中得到的钼,在钼的生产中占有重要地位,被称为钼的第三大供应来源(第一来源是副产钼,第二来源主要是钼的生产)。由于含钼废料种类繁多,再生方法不同,常见的钼再生方法有升华法、熔锌法和碱浸法等。钼的回收率一般为96-98%。钼回收厂可以根据废钼料的具体成分和工厂的具体情况选择或开发合适的方法,以获得更高的经济效益。

有色金属工业协会已上报77个投资项目

中国有色金属工业协会会长康毅表示,为积极推动《有色金属产业调整和振兴规划》细则的实施,协会上报了77个有色金属行业投资项目,涉及铜、铝、铅、锌、镍等基本金属品种。 3月20日,有消息称,在3月19日召开的中国有色金属工业协会第二届第四次理事会会议上,康毅会长表示,为积极推动《有色金属产业调整和振兴规划》细则的实施,协会上报了77个有色金属行业投资项目,已作为2009年国家发改委和工信部的储备项目列入《振兴规划》附录。 这批项目涉及铜、铝、铅、锌、镍等基本金属品种,不包括稀有金属和贵金属。 康毅说,之前在起草振兴规划的时候,32家有色金属企业上报了136个项目,涉及金额1536亿元。 考虑到投资金额,协会只报了77个项目,希望到2011年,以这些项目为动力,形成3-5个实力雄厚的综合性企业集团。 此外,据有色金属工业协会统计,2008年十种有色金属产量2519万吨,同比增长6.72%,比上年下降16.72%。 预计2008年全行业主营业务收入2.1万亿元,同比增长10%。利润约800亿元,同比下降约45%。 其中,去年第四季度,73家重点联系企业盈亏平衡后亏损127.5亿元。 不过,2009年1、2月份,有色行业已经开始全行业减亏,部分铜企已经盈利。

对比北汽EC3,一汽光环下同价位的新特DEV1是否值得买?

10月31日一定是厂家精心计算的黄道吉日。这一天,上市的传祺GS5、吉利岳斌、长安CS35 Plus等车型引爆了朋友圈。可能大家还没有注意到,有一款全新的力量车——鑫特DEV1低调交付。DEV1将定位于A0级轿车,最大续航里程350公里,补贴价格6.19-7.79万元。

在各种新势力“难以交付”的普适性背景下,信特DEV1从背后交付,颇为可喜。然后,当一辆新车上市时,我们不得不说一两件事。归根结底,这辆车值得买吗?

对比众泰E200、北汽EC3,一汽光环下同价位的新特DEV1是否值得买

新特辑是谁?

与其他新势力品牌相比,信特显然来晚了。2017年9月1日,该品牌在贵安新区成立。11月新特和摩比克牵手合作定制“共享汽车”可以说,订单还没造好就已经被查封了。2018年1月,新特“旁”上了一汽这个“老大”凭借其丰富的造车经验和强大的资源设备,能够以最快的时间高效造车。

背靠大树乘凉,信特在两位行业领袖的支持下,迅速完成上市和交付。在此期间,新特还推动高端电动车品牌Goan的成立。

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DEV1的产品实力如何?

首先,经销店要表扬新车的外观。在国内A0级电动汽车市场,DEV1的外形可圈可点。虽然是小型两厢纯电动车,但至少这次你不会开启嘲讽模式“哦,只是一辆老滑板车”。DEV1外观以简约为主,U型大灯透露出凌厉感。新车采用了悬浮式车顶设计,车轮带有多个双色轮圈。配色的内饰和10英寸的悬浮式中控显示屏引人注目,总体上很现代。

自6月12日新补贴政策发布以来,不少续航里程低于300公里的A0级车瞬间就凉了。全新DEV1采用前置单电机,总功率55kW,最大扭矩170n·m,最高时速100Km/h,最大续航里程350Km。可以说在同价位的车中,DEV1的账面数据非常漂亮。

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目前,新特DEV1只有创智版和创锐版两款车型在售。两款车型标配了胎压监测、ABS防抱死制动、电子助力转向、上坡辅助、驻车雷达和无钥匙启动。原厂车型还配备了倒车视频影像、GPS导航等功能。此外,DEV1还配备了SITECH。OS智能车联系统,可实现手机蓝牙钥匙、人脸识别登录、语音识别、ar虚拟现实交换等功能。

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插座上写着:值得买吗?

新款DEV1的车身尺寸为3735×1655×1550mm,轴距为2415 mm,除了价格与Zotye E200和北汽EC3相近外,尺寸和续航表现都要优于二者。全新的DEV1可能也在走一条错位玩法的道路,这无疑让它的优势更加突出。一汽的光环也让新品牌新特显得“靠谱”一些

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不过,对于出路还是有几个小疑惑:

17万元,消费者能有多少认可度?新上市的燃油车荣威i5将降价至7万以内。

2.目前大部分纯电动微型车都没有配备车身稳定系统。1120Kg的车身转弯时表现如何?

3.在配置表中,创智版66900的配置表没有包含中控屏,意味着无法实现强大的交互技术。

4.在快充状态下,充电40分钟就可以行驶200公里,实际上还不到总续航的80%,而市面上大多数电动车号称半小时就能充到80%。慢充5.5小时看起来不错,但实际应用中与6-7小时相差不大。

所以,这款新势力的五门四座掀背车不值得购买,也是基于以上前提,并考虑你自己的使用场景。此外,新特DEV1还应该注意到,长城欧拉R1也已经开始预售,6.18到7.58万不等,尺寸和续航都差不多,这也是一个不容忽视的劲敌!

华虹无锡集成电路生态圈科技园项目开工

& # x534E& # x8679& # x65E0& # 9521;& # x96C6& # x6210& # x7535& # x8DEF& # x79D1& # x6280& # x56ED& # x5F00& # x5DE512月23日,华虹无锡集成电路生态圈科技园举行奠基仪式,沪锡产业合作的步伐又向前迈了一步。 从签约到开工建设7个月,从建设到竣工17个月,从投产到全面投产提前了一年半。 华虹无锡集成电路生态圈科技园项目地块位于高新区泰科园片区,占地108亩,总建筑面积20万平方米。 园区将通过“引领赋能+产业生态圈”的方式,充分发挥华虹无锡项目的溢出效应,孵化培育芯片设计、测试、设备、材料、ip、销售、R&D等集成电路产业链上下游合作单位 该项目预计于2023年底完成。

东风日产轩逸·纯电8月26日下线 9月上市

东风日产Sylphy纯电8月26日在花都工厂下线。此前,东风日产已经公布了新Sylphy纯电补贴后的预售价格16.6万。据悉,这款车有望在今年9月份正式上市。

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外观与燃油版Sylphy相似,增加了电蓝色主题。

在外观上,乍一看,我们对Sylphy还是比较熟悉的。纯电动版本融入了V-Motion的设计理念。这种设计风格已经见诸新叶。亮黑色格栅面积更大,U型镀铬装饰围绕着象征新能源的蓝色水晶钻石板。它的日产LOGO镶嵌在中央,而充电口设计在前脸和引擎盖的交汇处,非常显眼。

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内饰突出新能源科技风格,注重实用性。

内饰保留了全新的Sylphy嵌入式中控布局,整体风格与Sylphy相似。

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内饰方面,高配车型增加了多种配置,包括真皮座椅、天窗、触屏主机等。此外,高配车型在多功能方向盘按键上也会更加丰富。电动车换挡区域进行了重新设计,采用了圆形鼠标旋钮样式,也凸显了新能源的科技风格。

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空满足家庭需求的绩效水平是平衡的。

在空的体验中,唾手可得的储物间空满足了日常需求,乘坐间空也保持了这个价位车型应有的水平,但整体表现并不突出,尤其是后排坐垫短,双腿驰骋千里,头部空间空相对局促。后备箱标准容积为510L,座椅不支持比例倾斜,储物间空无法扩展,非常遗憾。

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采用薄型三元锂电池,综合续航338公里

Sylphy纯电采用海外版的新一代听风技术,搭载型号为TZ200XS5UR的永磁同步电机,最大功率80kW(109PS),续航里程338km。电池系统采用新技术——片式高性能三元锂离子电池,最大电池容量38千瓦时。

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吹膜印刷制袋工艺流程

(1)混合加药机:(普通搅拌机、带干燥系统的加药机、揉捏加药机)

(2)吹膜机主机:(高低压吹膜机,新旧料吹膜机;小型吹膜机φ 45 ~ 55 mm常规棒径比;中长φ 50 ~ 80 mm的棒径比;大φ 70 ~ 120 mm长的杆径比;专用吹膜机。)

(3)调速电机:(电磁调速型、变频调速型)

(4)控制、监视和配电系统:(根据主机)

(5)模具:(定尺模具、旋转模具、特殊模具)

(6)风环:(常规、合金、特殊)

(七)空气体压缩机:(小型、中型和大型)

(8)主框架:(常规、提升、特殊)

(9)上弦机构:(常规上弦;力矩分配和缠绕-单缠绕或双缠绕;特殊)

(10)电子冲击机:(低功率、中功率、高功率)

(11)专业凹版彩色印刷机组:(500 ~600型,单色和多色组合;远红外干燥系统;单面和双面打印;30度套准卷绕和定位系统)

(12)专业高速制袋机:(450~650型,特殊规格型;常规灯光控制、计算机色码扫描和跟踪;变频主电机、DC调速电机;高速单层双层热封冷切或热封热切、电脑破点连卷制袋机、三边封口专用制袋机)

(十三)冲床:(3T~12T机电多型)

上图:(1) ~ (9)匹配后,可用新颗粒或旧颗粒生产农膜、包装膜等产品;(1) ~ (13)匹配后,可以用新颗粒或旧颗粒生产普通袋和彩印袋的成品;

(12) ~ (13)配套可以用吹制的半成品塑料薄膜卷直接加工塑料袋。

利用碳当量值评价钢材焊接性有何局限性

用碳当量值评价钢材焊接性有哪些局限性?碳当量值只能在一定范围内,钢的焊接性可以一般相对评价,因为:1。如果两种钢的碳当量值相等,但含碳量不同,含碳量较高的钢在焊接时容易产生硬化组织,其开裂倾向明显大于含碳量较低的钢,焊接性较差。 因此,当钢的碳当量值相等时,不能认为焊接性完全相同。 2.碳当量的计算值只表达了化学成分对焊接性的影响,没有考虑不同的冷却速度,可以得到不同的组织。当冷却速度快时,容易产生硬化组织,焊接性会变差。 3.除化学成分和冷却速度外,还有焊接循环中的最高加热温度、高温下的停留时间等参数,这些参数在碳当量值的计算公式中没有显示。 因此,碳当量值的计算公式只能在一定钢种范围内对钢的焊接性进行一般的、相对的评价,不能作为准确的评价指标。

什么是反刮锪钻?

螺栓沉孔的加工在实际生产中经常遇到。通常在钻床上用平面沉头钻或套筒端沉头钻或用夹在刀杆上的单面成型刀片刮制而成。但由于结构原因,上述方法很难刮除部分零件的正面,只能采用单面成型刀片夹在刀杆上的反向刮除方法,即刀片的刃口向上夹在刀杆上,加工时钻床主轴向上运动。我们产品中的一些部件就是这种情况,局部视图如图1所示。M30的螺栓沉孔f60mm(其通孔直径为f33mm)数量多,位置特殊。由于设计的结构要求,沉孔的外圆与R30圆弧相交,这类零件的材料多为铸钢件,表面不平整,常有坚硬的夹杂物。用一般的背刮法加工时,刀具的切削条件较差,经常处于断续切削状态,容易切削。加工f60mm沉孔,单面成型刀片伸出长度过长,导致切削不稳,易晃动,刀具寿命短。由于零件夹紧空有限,刀具夹紧困难,辅助时间加长。基于以上原因,经过不断的实践和改进,我厂设计了一种新颖的防刮锪钻。

一、背刮钻刀杆和刀具的结构背刮钻刀杆主要由锥柄4、刀杆1和楔块2组成,如图2所示。锥柄的莫氏锥度与钻床主轴相匹配。楔形传递扭矩。锥柄内孔与刀杆外圆配合为fG7/g6,楔块传递扭矩。刀杆上的f33e9外圆与零件上的钻孔螺栓通孔f33mm配合,起到定位和辅助支撑的作用。值得注意的是,刀杆上有两个20尺寸的修边,它们的相互位置要考虑到刮削时钻床的旋转方向,否则在加工时刀具会从刀杆上脱落,造成事故。如图3所示,刀具的内孔与刀柄外圆以f26H8/f8的配合方式定位,通过刀柄切边尺寸20b11的两个端面与刀具的20+0.12+0.06腰沉孔的两个端面之间的接触传递扭矩。

二、反刮埋头钻的操作过程钻完螺栓通孔f33mm后,调整钻床主轴的位置,使刀杆穿过螺栓孔,刀杆端面与零件下端面平齐,然后将刀具端面的刃口朝上,放在螺栓孔下面, 旋转刀具,使刀具的腰部埋头孔对准刀杆的刀刃,然后向下移动刀杆,穿过刀具后逆时针旋转刀具。 加工完沉孔后,停止钻孔机,反向旋转刀具,并提起钻孔机主轴以卸载刀具。重复上述操作过程,反向刮另一个沉孔。

三、反刮沉头钻的特点

1.从刮背钻刀杆和刀具的结构图可以看出,其结构简单,精度低,易于制造。

2.从刀具图可以知道,在加工过程中有多条刀刃参与切削,使得切削顺畅,刀具磨损小。因此,可以增加切割参数,并且生产效率高。

3.刀杆具有良好的刚性。由于刀杆上设有与零件内孔相配合的定位外圆,当刀具受力较大时,刀杆有很强的支撑,避免了刀杆弯曲变形,影响锪孔端面的质量。

4.工具夹紧简单、快速、安全可靠。

5.缺点是刀具的设计和制造比较复杂。